2019年2月8日付で発売予定のキャロウェイ2019ドライバー「エピックフラッシュシリーズ」ですが、1月11日にエピックフラッシュ、エピックフラッシュスター、エピックフラッシュサブゼロの３タイプが試打解禁となりましたので、早速３タイプともに試打&評価してまいりました。
試打＆評価した感想がすこぶる良いエピックフラッシュドライバーですが、抜群の飛距離性能と安定感を誇るといった話をよく聞きます。では、実際アベレージゴルファー（ヘッドスピード42程度）の私レベルではどのような試打データがでるのでしょうか。
少し遅れてしまいましたが、ゴルフ史上初のAI導入となっているキャロウェイ エピックフラッシュドライバーの試打＆評価と特徴をしっかり試打レビューしていきたいと思います。
エピックフラッシュの試打＆評価｜2019年キャロウェイドライバー
エピックフラッシュドライバーのデザイン
シックでかっこいいですが、ブラックベースなので傷が目立ちそうですね。これを綺麗に使いこなすことができたら、さぞかっこいいでしょう。前作のエピックフラッシュよりも今作の方が私個人的には好きですね。
エピックフラッシュドライバーの試打シャフト
今回試打した時のシャフトは、キャロウェイ純正オプションのツアーADでした。硬さはS。正直どのような動きをするのかわかりませんが試打が非常に楽しみです。
実際試打したエピックフラッシュドライバーの感触
さて、早速エピックフラッシュドライバーを試打しましたが、最初に感じたのは打感の硬さです。これも私個人的な感想ですが、キャロウェイのクラブは打感が良いとは言い切れないと思っております。今回の新作は改善されているかと期待をしていたのですが、そこは変わっておりませんでした。キャロウェイは打感の改善をした方がいいと切に思います。芯に当たってもかなり硬いです。ボールがフェースに食いつくような打感は得られないと思ってもらって結構です。
エピックフラッシュドライバーの試打データ
画像ですと見づらいかと思いますので、一番いい当たりをしたデータのみ記載します。
ちなみにエピックフラッシュドライバーは真ん中の赤色データとなります。（青はエピックフラッシュサブゼロ、紫はエピックフラッシュスター）
| 飛距離 | 269ヤード |
| キャリー | 229ヤード |
| ボールスピード | 61.4 |
| 打ち上げ角度 | 13.5度 |
| サイドスピン | 127R |
| バックスピン | 1,328RPM |
| 総スピン量 | 1335RPM |
| ミート率 | 1.45 |
| ヘッドスピード | 42.4m/s |
試打した感想は、かなり捕まりやすいヘッドですので、スライサー向きだと感じました。私は何も気にしないで打つとフック系のボールが出やすいので、意識的にスライスボールを打ったのですが、それでもまっすぐからややフックがかかるようなボールになります。
試打した時は、体が温まってないのでフルスイングというわけではないので、いつもよりも捕まってしまっておりましたが、それでもこのヘッドは捕まりやすく感じましたが、エピックフラッシュシリーズのドライバー３タイプの中では、このフラッシュが一番私はいいデータが出ました。
どの程度のヘッドスピードがあればエピックフラッシュドライバーを使いこなせるのか？
私のヘッドスピードが42.4ですが、いつも使っているドライバーよりも20ヤード弱飛距離が延びていたので問題なく使えるであろうと思いました。ボールも上がってますし飛距離もかなり出ておりますので、ハードスペックさは感じませんので、ヘッドスピードに自信がない方でも安心して使っていけると思います。ただし、最低でもヘッドスピード40はないと厳しいように私は感じましたので、不安に感じる方は一度試打してみた方がよいかと思います。
まとめ～エピックフラッシュの試打&評価｜2019年キャロウェイドライバー
| 【デザイン】 | 総合評価 |
| 【打感】 | 総合評価 |
| 【飛距離性能】 | 総合評価 |
| 【初心者向け】 | 総合評価 |
| 【総評】 | 総合評価 |
このキャロウェイのドライバー「エピックフラッシュ」は松山英樹や石川遼も採用を決めている非常に注目されているシリーズですが、注目されるだけあって飛距離性能抜群なドライバーでした。しかし前項にも述べた通り、打感は硬いですのでお世辞にもいい打感とは言えませんでした。
スライサー向けのヘッドとなっておりますので、試打する機会がある方は、是非試打してみて下さい。
